Izmijenjen vozni red vlakova za putnike na relaciji Pula - Pazin - Lupoglav - Buzet

Izmijenjen vozni red vlakova za putnike na relaciji Pula - Pazin - Lupoglav - Buzet

Nakon što je zbog smanjenja brzine prometovanja vlakova, odnosno tehničkog stanja pruge, došlo do izmjene voznog rada na istarskom području koje je izazvalo nezadovoljstvo putnika, ponajviše učenika i roditelja, uz suglasnost Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, HŽ Putnički prijevoz je u suradnji s Upravnim odjelom za obrazovanje, sport i tehničku kulturu Istarske županije izradio novi vozni red za istarsko područje koji će na snagu stupiti 8. siječnja 2024. godine.

 

U nastavku je izmijenjeni vozni red.

 

Vozni red 2023/2024. od 8.1.2024.

4700

Pula (4.37) - Pazin (5.44/5.45) - Lupoglav (6.18/6.23) - Buzet (6.43) 

4702

Pula (6.29) - Pazin (7.43/7.49) - Lupoglav (8.23/8.24) - Buzet (8.44)

4703

Buzet (4.48) - Lupoglav (5.08/5.09) - Pazin (5.41/5.54) - Pula (7.06)

4704/4722

Pula (9.07) - Pazin (10.15/10.16) - Lupoglav (10.50/10.53) - Buzet (11.13)

4705

Buzet (6.54) - Lupoglav (7.14/7.15) - Pazin (7.47/7.48) - Pula (9.00)

4706

Pula (13.13) - Pazin (14.20/14.35) - Lupoglav (15.08)

4723/4707

Buzet (10.25) - Lupoglav (10.45/11.16) - Pazin (11.48/11.49) - Pula (12.59)

4721

Buzet (11.37) - Lupoglav (11.57/11.58) - Pazin (12.30/12.31) - Pula 13.47)

4708

Pula (14.22) - Pazin (15.34/15.50) - Lupoglav (16.23/16.27) - Buzet (16.47)

4709

Buzet (13.23) - Lupoglav (13.43/13.44) - Pazin (14.17/14.33) - Pula (15.45)

4710

Pula (15.50) - Pazin (16.58/16.59) - Lupoglav (17.32)

4711

Lupoglav (15.15) - Pazin (15.47/15.52) - Pula (17.10)

4712

Pula (17.30) - Pazin (18.43/18.44) - Lupoglav (19.16/19.17) - Buzet (19.37)

4714

Pula (19.42) - Pazin (20.56/21.04) - Lupoglav (21.37/21.41) - Buzet (22.01)

4715

Buzet (17.16) - Lupoglav (17.36/17.37) - Pazin (18.09/18.10) - Pula (19.26)

4717

Buzet (20.09) - Lupoglav (20.29/20.30) - Pazin (21.02/21.03) - Pula (22.17)

4719

Lupoglav (19.50) - Pazin (20.22/20.23) - Pula (21.35)

 

U izradu izmijenjenog voznog reda bile su uključene i srednje škole kako bi se izradio optimalan vozni red na jednokolosiječnoj istarskoj pruzi koji bi odgovarao većini učenika.